氟硅橡膠是經側鏈改性的硅酮彈性體。普通氟硅橡膠制成的產品，除普通硅橡膠外，還具有優異的耐油性，包括燃料、機油、化學試劑和溶劑。因此，氟硅橡膠彌補了普通硅橡膠耐油性不足的特性，可以說是硅彈性體中的油斗士。

一、氟硅膠的分類。

氟硅橡膠是在加入硫化劑和各種加固填料后，通過硫化獲得的氟硅生膠。一般來說，氟硅橡膠是指全氟硅橡膠。氟硅橡膠種類繁多，目前大規模生產的氟硅橡膠主要是以y-三氟丙基甲基硅氧烷為結構單體的聚合物。

根據硫化機理的不同，可分為：自由基型縮合型和加工型；

根據硫化溫度的不同，可分為：高溫硫化型和室溫硫化型，室溫硫化型又可分為單組分型和雙組分型。

二、氟硅膠加工技術。

氟硅加工工藝：混合-熱處理-過濾-反煉-硫化。

混煉。

氟硅橡膠雖然是固體，但塑性高，不需要塑化，可以直接用開煉機或密煉機混合。

熱處理。

熱處理的主要目的是使結構控制劑與白炭黑進一步結合，消除低分子揮發物。

過濾

機械雜質和未分散的配合劑顆粒是擠出產品、壓延產品、涂膠產品和膜片產品質量問題的主要原因之一。因此，上述產品使用的橡膠材料必須過濾。

返煉

粘合劑停放后，由于凝膠含量增加，塑性降低，使用時必須進行再生。

硫化

氟硅橡膠不同于其他普通橡膠，硫化分為一兩段。一段硫化時間短（1.5～15min），僅能使制品達到定型的程度；經過二段硫化（3～6h）后才能夠達到完全硫化，硫化膠的各項物性才能夠趨于穩定。

三、氟硅橡膠的重要性能。

耐油性、耐溶劑性和耐化學性。

與甲基乙烯基硅橡膠相比，氟硅橡膠具有極好的耐油性、耐溶劑性和耐化學性即使與氟橡膠相比，耐油性和耐溶劑性也很好。在相同介質、溫度、時間下浸漬后均顯示出了優良的耐久性，可以說氟硅橡膠是唯一一種在-68℃～232℃下耐非極性介質的彈性體。

氟硅橡膠的耐含甲醇汽油性也比較好，即使在汽油/甲醇（85vol%/15vol%）混合體系中，其硫化膠的硬度、拉伸強度、體積變化都很小，經500h長時間的浸漬試驗后，各項物性也幾乎沒有變化。

耐熱性

氟硅橡膠的高溫分解與硅橡膠相同，即側鏈氧化、主鏈斷裂、側鏈熱分解和各種復合反應。由于分解產物也會引起主鏈斷裂，所以耐熱性通常比硅橡膠要差一些，在200℃的溫度下已開始氧化老化。但是，通過添加鐵、鈦、稀土類氧化物等少量的熱穩定劑，可以顯著改善，在250℃的高溫下也有足夠的耐熱性。

與硅橡膠相比，溫度對氟硅橡膠的影響小于氟橡膠。國外還研究了氟硅橡膠在150℃×2000h、175℃×5000h、200℃×4000h條件下的使用壽命，其結果是僅次于甲基乙烯基硅橡膠。

耐寒性。

氟硅橡膠和普通硅橡膠一樣，低溫性能好。由于氟硅橡膠是以柔軟的Si-O為主鏈構成的線型高聚物，所以低溫特性優于以C-C為主鏈的氟橡膠。其中，氟硅橡膠（LS-2370U）的低溫特性更好，脆性溫度低達-89℃，而一般的氟橡膠約為-30℃。

電性能、耐輻射性能

氟硅橡膠的電氣性能類似于普通硅橡膠，但特別有價值的是在高溫、低溫、潮濕、油、溶劑、化學品、臭氧等苛刻條件下變化不大。

氟硅橡膠的抗輻射性能并不突出，但其抗輻射老化性能優于甲基乙烯硅橡膠。

物理機械性能。

氟硅橡膠和普通硅橡膠一樣，硫化械強度(尤其是撕裂強度)較低。因此，提高氟硅橡膠的強度也是一個重要的研究課題。

其它特征

氟硅橡膠具有優異的耐天候老化性能，即使暴露5年后仍保持良好的性能。在彈性體老化過程中，臭氧是產生較多的氣體之一，但是氟硅橡膠在動態或靜態試驗后沒有發現裂紋或裂紋。

氟硅膠氟硅膠的應用。

汽車工業:各種車輛、渦輪增壓管、擠出條、密封環、油封、薄膜、導管、閥內襯等。

石油化工行業:各種耐高溫、低溫、耐化學品腐蝕泵、閥門、油罐等設備密封產品。

航空業：飛機上耐燃油、潤滑油的密封件、接觸件，如各種O型圈、填片、密封環、傳感器材料、隔膜、襯墊等。

醫療衛生:用于醫療器械和人工器械，如藥用導管、引流管、人工瓣膜等。

軍事工業:在耐低溫/耐油/耐酸的嚴酷環境下，如軍用飛機液壓系統輸液波紋管、特殊車輛門窗/后蓋密封條、傳感器用傳感材料。